2012年4月12日，北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司、燃气轮机与煤气化联合循环国家工程研究中心召开了“重型燃气轮机控制系统研讨会”，科远股份NT6000在联合循环的余热锅炉、蒸汽轮机的控制方面有较多的应用业绩，也应邀参加了此次研讨会。会上，科远股份副总曹瑞峰作了题为“燃机控制系统的本质要求和方案设计”的主题报告，得到了在场各位专家的广泛好评。

        曹瑞峰首先分析了重型燃机控制系统与常规火力发电控制系统的区别。他说，对于一个能够用于蒸汽轮机的成熟的DCS平台，要想达到燃机控制系统的要求，从产品的角度来看，有两个本质性的技术要求：一是快速性，其控制周期要能够达到10ms；二是可靠性，比蒸汽轮机控制系统提高一个数量级。当然，适用于燃机控制的控制策略和算法模块也一定是关键性的问题。

        针对重型燃机控制系统对DCS平台的要求，科远股份在已有的较为成熟的NT6000 DSC基础上，采用确定性的网络技术、专门化控制卡件、更高性能的元器件，包括处理器芯片和A/D，为了适应数据处理的速度提升，还应采用实时数据库技术来改进控制系统的数据管理，将控制系统的控制周期提高到10ms。

        同时，科远DCS采用三重化技术，通过系统结构的优化来提升整个系统的可靠性。以进一步简化硬件，优化软件，避免控制系统的早期失效，延长控制系统的寿命期。简化网络结构，优化网络协议，通过对设计、供应链、生产制造过程的优化控制，提高产品的制造可靠性，科远股份将主要模件的年返修率控制在0.1%以下。